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2018款秦Pro新能源日常实用性测试报告

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  秦Pro新能源配备了比亚迪“看家”的亮眼配置,当遇到集装箱或狭窄路况需要挪车时,仅通过车钥匙上的方向键就能对车辆进行遥控。出于安全考虑,车辆被遥控的最高速度被限制在了2km/h,另外前进和倒车与打方向不能同时进行。综合来看,这绝对算是一个相当亮眼的功能,比亚迪将该功能广泛应用在自家车型上,逐步打造出属于自己的标签配置。

  比亚迪秦Pro新能源提供了快充和慢充接口,共同位于车身右后方传统燃油车加油口的位置。测试时,我们从手机应用商店中下载了第三方APP,使用快充方式对比亚迪秦Pro新能源进行充电。此次充电时长为31分钟,电池电量从67%充电至93%,一共消耗了16.07度电。充电截止共计花费20.9元,其中还包括了12.86元的服务费。电池电量在80%以前的充电效率还是令人满意的,只不过最后20%电量的充电效率会有所降低。澳门新葡亰手机版即便在快充模式下,电量充至100%还得多花些时间。

  我们还针对比亚迪秦Pro新能源进行了慢充测试,前往另外一个充电站,从电池24%电量充至100%共用了7个半小时,一共消耗46.11kWh电量,包含服务费一共花费36.89元。

  经完整测试,比亚迪秦Pro新能源的实用性表现令人印象深刻。可以很负责任地说,它的综合实力与传统燃油车相当,甚至在有些配置和设计上已经超越了同价位的燃油车型。配置方面,比亚迪秦Pro新能源非常厚道,配备了实用的前排无钥匙进入、座椅加热和通风、座椅记忆与舒适进入功能等。智能车载系统有着接近于手机的体验,这是在很多车型上无法享有的。在细节方面,比亚迪秦Pro新能源也丝毫不含糊,电动机舱盖配备了双液压支杆,丰富的车内储物空间,后排座椅靠背不受电池组影响能够比例放倒。参照以上产品优势,比亚迪秦Pro新能源不仅方便了用户日常使用,在性价比方面也有突出表现。

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